la Redazione/

“Con l’attività giudiziaria posta in essere dal mio Ufficio Legale, ho inteso difendere solo ed esclusivamente il mio lavoro da quanto il Tribunale Amministrativo della Calabria, ha ritenuto essere una violazione dei diritti della mia azienda. Non appartengo ad alcun Comitato No Metro. La domanda mi è stata rivolta da un giornalista e ritengo di dovere chiarire che non mi occupo di politica e il mio ruolo è solo quello di difendere il mio lavoro, la mia azienda, i diritti acquisiti in una vita di sacrifici che difenderò con tutti gli strumenti che la Legge mi consente. Ciò detto, ritengo che sia un diritto dei Cittadini manifestare civilmente il loro dissenso”.

Così, Milena Gabriele, chiarisce la sua posizione immediatamente dopo la manifestazione No Metro indetta dai comitati e che il pomeriggio del 9 Febbraio, nonostante le temperatura rigida, hanno sfilato per il Corso Mazzini partendo proprio dal rifornimento di carburanti dell’imprenditrice Milena Gabriele che ha ingaggiato contro Regione Calabria e Comune di Cosenza, una vera e propria battaglia in sede di Giustizia amministrativa, portando a casa due sentenze ad esse favorevoli.

Ci tiene a chiarire che la sua posizione di professionista che rivendica i suoi diritti e che per farlo non si rivolge alla politica ma alla Giustizia. Il dissenso dei cittadini di Cosenza rispetto alla posa in opera dei due cantieri, quello della Metro e del così detto “parco del benessere) voluto dal Sindaco di Cosenza, paradossalmente ove sorgeva già un Viale definito “Parco” attrezzato per il benessere dei Cittadini e di cui lo stesso Sindaco Mario Occhiuto andava fiero, cresce quotidianamente. Intanto, qualcosa di strano c’è in questi cantieri per la realizzazione di opere che nessuno vuole dei cittadini e le sentenza sfavorevoli alla Pubblica Amministrazione iniziano a piovere e a macchiare indelebilmente l’attività dei pubblici amministratori. Nello scorse ore, evidentemente temendo ripercussioni in altra sede giudiziaria, la Regione Calabria ha deciso di rivedere il tracciato dei cantieri, al fine di ottemperare alle disposizioni del TAR Calabria. Una vittoria della Giustizia, ma anche una vittoria per l’imprenditrice che, scevra da altri interessi e attenta a non farsi strumentalizzare politicamente, sta ottenendo giustizia.

Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Danilo Toninelli ha dichiarato che saranno riesaminate tutte le grandi opere pubbliche anche per risparmiare.

MOVIMENTO NOI – RETE UMANA SCRIVE NUOVAMENTE AL MINISTRO DANILO TONINELLI
Il Movimento politico NOI ha rivolto un appello al Ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli perchè istituisca un tavolo tecnico sulla metro-tranvia Cosenza-Rende, un’opera inutile al territorio, così come è stata progettata. La prima PEC è partita giorno 23 Giugno ma, in dicotomia con gli auspici, nessuna risposta è stata fornita. Proprio oggi 3 Luglio il Portavoce nazionale della Comunità politica del Movimento NOI Fabio Gallo, ha contattato la Segreteria del Ministro e inviato nuovamente la lettera a mezzo PEC.

FABIO GALLO DEL MOVIMENTO NOI
“Abbiamo inviato una nota con la quale chiediamo misure urgenti al Ministro Toninelli  – ha dichiarato il Portavoce del Movimento NOI Fabio Gallo – perché si blocchi il processo in itinere che porterà a sventrare l’importante ed indispensabile Viale Giacomo Mancini costato molti milioni di euro, oltre a numerose altre strade strategiche per la corretta circolazione urbana, per impiantare una tranvia inutile, onerosa e obsoleta che, tra l’altro, non risponde alle esigenze del Territorio“. Lo scopo della richiesta del Movimento NOI è quello di riaprire un tavolo tecnico ove il Ministro, come ha anticipato, ascolti le istanze del territorio anche per scongiurare inutili sprechi”.
Il Sindaco Mario Occhiuto, tra l’altro, è continuamente al centro di polemiche generate dall’incomprensibile gestione della viabilità e dei lavori pubblici in Città che contraddicono le molto citate politiche a tutela dell’ambiente e della salute umana, grossolanamente contraddette proprio dall’unica grande opera voluta dallo stesso Sindaco Occhiuto che ha consentito la costruzione di un mega parcheggio proprio nel cuore della stessa Città sovrastato dalla Piazza Bilotti sulla quale si ritrovano centinaia di bambini e famiglie”.

COSENZA – TUTTI IN PIAZZA UNITI PER IL “NO METRO” INUTILE, COSTOSA E INVOLUTIVA
A scendere in piazza, oggi, sono oltre venti tra Movimenti, Associazioni di Categoria, Sindacati e migliaia di Cittadini riuniti nel “Comitato NO METRO”, che si sono dati appuntamento alle ore 18 di giorno 9 Luglio a Cosenza, in Piazza XI Settembre. Peculiarità di questo grande evento maturato dalla cittadinanza, è quello di avere fatto crollare le barriere di ogni ideale politico all’insegna del sano civismo. 

È necessario approfondire ogni aspetto economico sociale di un progetto che già dalla prima stesura appariva fallimentare per i costi di gestione e per la tipologia progettuale. Un’opera gigantesca destinata a lasciare un segno permanente alla Città e che costa 160 milioni di Euro, non può essere realizzata se essa non corrisponde alle reali esigenze del territorio. Soprattutto, sventrando due città e con enorme spreco di danaro pubblico. Confidiamo nella decisione del Ministro.

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A fare suonare le campane sulla Città di Cosenza che sembrava essere assopita sullo scandalo  “Tranvia” è stato un volantino in dieci punti a firma della Comunità politica del Movimento cattolico NOI e del polo civico “Buongiorno Cosenza. Dopo poche ore la Città aveva ben chiara l’assoluta follia politica che unisce trasversalmente FI e PD in una operazione dal costo di 160 milioni di Euro per una Tranvia inutile, costosa e che devasta la parte buona della Città. Non si è fatto attendere il dettagliato commento del Comitato No Metro, apparso in rete dopo solo poche ore. Il caso Tranvia fa seguito ad altro scandalo che vuole l’Amministrazione della Città più povera d’Italia, Cosenza, concentrata a sperperare danaro pubblico, come nel caso dell’inaugurazione del ponte di Calatrava costruito, tra l’altro, con parte dei fondi originariamente destinati all’edilizia popolare. Una situazione che ha generato sacche di nuove povertà tali, da avere sollecitato l’Arcivescovo di Cosenza-Bisignano Mons. Francesco Nolè a rilasciare una dichiarazione in occasione della presentazione della campagna dell’8X1000, che sembra essere il sigillo sulla situazione generata dalla politica a Cosenza:

“le opere di modernizzazione urbana, come l’imponente ponte di Calatrava, in realtà non incidono sulla povertà dei cittadini, dai giovani con contratti a termine ai padri separati. È ora di aprirci agli altri e dire: io ci sono”.

IL SENATORE NICOLA MORRA (M5S): UNA TRANVIA CON PERICOLO DI INFILTRAZIONI DELLA ‘N’DRANGHETA”
E sempre a proposito di quanto sta per accadere con questa Tranvia che lo stesso attuale Sindaco Mario Occhiuto non voleva, al punto tale da avere sottoscritto per il No Metro in fase di campagna elettorale, tradendo, quindi, gli elettori, interviene con un comunicato il Senatore Nicola Morra che afferma:

“Un accordo così “ampio” da coinvolgere tutti i partiti che fanno finta di combattersi, dietro “opere compensative” così numerose e costosissime a Cosenza, e forse in Calabria, non si era mai visto. Un accordo fatto così in fretta su una tranvia stile anni ‘50 milanesi, invece di sedersi attorno un tavolo e firmare per un nuovo Ospedale di cui la gente ha più bisogno è vergognoso. Ma a Cosenza e in Calabria la politica non decide per il bene comune, purtroppo. E così capita di ritrovarsi tra qualche mese l’inizio dei lavori di un accordo di programma che si tramuterà un un vero e proprio scempio per il forte impatto ambientale e l’alto inquinamento acustico e uno spreco di denaro pubblico senza precedenti così come ben sottolineato dal Comitato NoMetro. Si spenderanno 160 milioni di euro per una tranvia rumorosa che rappresenta l’età della pietra dei trasporti pubblici che avrà costi di gestione altissimi che pagheranno i cittadini con altre tasse”.

UNA METRO INUTILE. ATTENZIONE ALLA ‘NDRANGHETA
Il Senatore pentastellato punta il dito contro una possibile infiltrazione nell’affare: “Ci chiediamo come sia possibile credere e far credere ai cittadini che un mezzo che impiegherà 45 minuti per andare da Cosenza a Rende sia veramente concorrenziale all’auto.

Ci chiediamo soprattutto come sia possibile un accordo così ampio e sbrigativo per costruire un’opera così inutile e così costosa e farla costruire ad un consorzio di imprese, uniche a partecipare alla gara d’appalto, alcune delle quali attenzionate dalla magistratura di Milano in inchieste su voti di scambio con la ‘Ndrangheta.

I FATTI DELLA PROCURA DISTRETTUALE ANTIMAFIA DI MILANO
Ricordiamo tutti infatti come l’ombra oscura della criminalità organizzata si sia non molto tempo fa poggiata sulla tranvia cosentina, quando un ciclone politico giudiziario si abbatté su Milano con un ondata di arresti e coinvolgimento di numerosi “colletti bianchi” grazie ad una maxi inchiesta coordinata dalla Procura distrettuale antimafia milanese. Tra gli arrestati c’era anche Vincenzo Giudice, padre di Sara Giudice, candidata alla regione Lombardia, all’epoca dei fatti presidente del Cda della Metro Engineering Srl una società partecipata della Metropolitana milanese S.p.A., reo ‘d’aver stretto accordi con il Clan Grillo-Mancuso‘. L’accordo prevedeva lo scambio della promessa di ‘raccogliere voti a favore della figlia dello stesso Giudice in cambio della concreta possibilità di assegnazione preferenziale di appalti e Lavori Pubblici per la costruzione della metropolitana leggera di Cosenza-Rende‘. Anche se la posizione di Giudice è stata archiviata, rimane il dubbio forte delle promesse fatte attraverso un faccendiere di nome Cosentino”.

NICOLA MORRA: LO DENUNCIO’ ANCHE ROBERTO OCCHIUTO. MA I FRATELLI NON SI PARLANO?
Morra conclude lanciando: “Sollecitiamo il Sindaco di Cosenza Occhiuto e di Rende Marcello Manna se sia stata vagliata l’eventualità di aver firmato per una appalto inquinato dalla Ndrangheta. Ci chiediamo se siano stati valutati accuratamente tutti gli aspetti dell’intera vicenda e siano state verificate realmente anche le più remote possibilità per cui non ci siano precostituite le condizioni per consentire alla ‘Ndrangheta l’affidamento dei lavori della metro Cosenza – Rende, così come a suo tempo già denunciato dall’On.le Roberto Occhiuto, forse dobbiamo pensare che tra fratelli non si parlano?”